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Alle wichtigen Infos zum Sportster Kettenumbau

Alle wichtigen Infos zum Sportster Kettenumbau

Jetzt können Sie den Riemen graben und mit der üblichen Einrichtung der hinteren Antriebskette fortfahren. Es gibt viele Firmen, bei denen Sie Kits finden können, aber die Bestellung der Einzelteile spart viel Geld und ermöglicht es Ihnen auch, Ihre Kettenteilung und Übersetzung nach Ihren Wünschen zu ändern.

Es ist immer am besten, Ketten mit 520er Teilung anstelle der standardmäßigen 530er zu verwenden, aber natürlich ist es Ihre Entscheidung, welche Sie wählen möchten. Viele Menschen bevorzugen jedoch die leichteren 520er-Setups, und die Zähne des hinteren/vorderen Kettenrads hängen von der Wahl jedes Einzelnen ab. Wenn Sie viel im Verkehr fahren und nicht viel auf einer Autobahn fahren, können Sie eine Getriebebeschleunigung wählen, aber keine niedrigen Autobahndrehzahlen.

Alle wichtigen Infos zum Sportster Kettenumbau

Sie können viel Geld sparen, indem Sie die Kette bei J&P, 21t Sprocket und MCSuperstore bei eBay bestellen. Jetzt können Sie noch mehr für weniger Geld bekommen und benötigen außerdem:

  • Kettenbrecher/Nietmaschine
  • Rotes und blaues Loctite
  • Jack
  • Mechaniker Handwerkzeuge
  • Drehmomentschlüssel
  • Werkshandbuch
  • 1-7/8" Getriebemuttern-Stecknuss

Heben Sie das Vorderrad Ihres Fahrrads hoch und stellen Sie es gegen einen festen Gegenstand oder eine Wand. Dies ist erforderlich, wenn Sie die Mutter von der Hauptwelle entfernen. Entfernen Sie nun die Ritzelabdeckung und entfernen Sie den Sicherungsring. Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die große Mutter von der großen Buchse, wenn Sie sie nicht mit einem Schraubenschlüssel entfernen können, und verwenden Sie dann eine Brechstange.

Heben Sie das Fahrrad an und entfernen Sie das Hinterrad. Sie finden die einfache Hebevorrichtung, mit der Sie das Fahrrad mühelos anheben können. Außerdem ist die Pflege dieser Ausrüstung viel einfacher als die Wartung der klobigen m/c-Buchse.

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Entfernen Sie Räder und Achse sowie die Riemenscheibe und entfernen Sie nach dem Entfernen der Räder auch den alten Riemen. Entfernen Sie es, indem Sie den Riemen durchschneiden, aber wenn Sie diese Teile nicht verschwenden möchten, dann nehmen Sie den rechten Dämpfer ab und ziehen Sie sofort den Riemen.

Setzen Sie das originale Kettenrad auf das Fahrradrad und fixieren Sie es dann. Das neue Kettenrad wiegt weniger als ein Pfund, sodass es leicht zu befestigen ist. Die Dinge, die Sie für den nächsten Schritt benötigen, sind die Öldichtung, ein neues Distanzstück, eine Quad-Ring-Dichtung, die wie ein O-Ring aussieht, ein Kettenrad und die Mutter.

Jetzt sollten Sie wissen, wie Sie die Öldichtung entfernen. Nehmen Sie einen Holzschraubendreher und schrauben Sie die Spitze vorsichtig hinein. Stellen Sie sicher, dass genügend Platz vorhanden ist, um die alte Dichtung herauszuziehen, ohne sie mit einem Schraubendreher oder einer Spitzhacke zu beschädigen.

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Vor dem Distanzstück und auf der Hauptwelle sollten Sie die Quad-Ring-Dichtung anbringen. Fetten Sie nun alle Kanten von Ölringen und Radlagern ein, damit sie leicht und schnell hineingleiten. Fassen Sie nun die Umfänge mit einem weichen Gummihammer. Setzen Sie das Kettenrad auf und legen Sie Ihre Kette an. Nehmen Sie den Unterbrecher heraus und richten Sie ihn aus. Bevor Sie irgendetwas tun, stellen Sie einfach die Achse so ein, dass sie so weit wie möglich nach vorne montiert wird. Dann kanten Sie alles, um zu prüfen, wie viel benötigt wird, damit Sie es später bei Bedarf entfernen können.

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